搜吧 - 智能搜索
-
截至2020年底,全行业无人机有效驾驶员执照达到88994本. 2020年,参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行小时共 有183万小时. 三,运输效率与经济效益 (一)运输效率. 2020年,全行业在册运输飞机平均日利用率为6.49小时,比 上年减少2.84小时.其中,大中型飞机[9]平均日利用率为6.61小时, 比上年减少2.88小时;小型...
-
机遇与信心 “蓝天盛会”见证中国航空航天发展_滚动新闻_中国政府网
目前,中国已与美欧等32个国家和地区签订了双边适航协议,为国产民机走向国际市场提供了良好的双边环境。截至9月30日,C919飞机已有28家客户,累计订单815架。日前,德国总理朔尔茨访华期间,中国航空器材集团有限公司与空客公司在北京签署了140架空客飞机的批量采购协议,总价值约170亿美元。
-
公报指出,截至2022年底,我国民航运输飞机在册架数4165架,比上年底增加111架。共有定期航班航线4670条,其中国内航线4334条,国际航线336条。共有运输航空公司66家,比上年底净增1家。我国运输航空公司共有驾驶员57854名,比上年底增加2277名;共有乘务员85001名,比上年底减少3125名。全行业注册无人机共95.8万架,无...
-
2023年暑运期间(7月1日—8月31日),民航运输旅客1.3亿人次,较2019年暑运同期增长7.4%。8月6日单日最高运输旅客231万人次。 今年暑运以来,全民航认真贯彻落实党中央、国务院相关部署要求,坚持安全第一,加强生产组织,统筹推进民航暑运保障工作,确保了民航暑运生产安全、平稳、有序。
-
“我们必须在世界各地为再次迎接大量中国游客做好准备。”迈耶说。 据IATA报告预测,2023年全球将有43.5亿人次乘坐飞机出行,与2019年水平相差无几。 迈耶认为,与西方相比,中国具有劳动力成本优势,这是中国制造民航飞机的竞争力所在。他说,C919客机的诞生将给国际民航客机制造领域带来多样化选择。
-
#中国有十亿左右人没坐过飞机#看到中国还有约10亿人没坐过飞机,真的挺感慨的。一方面,这说明咱国家发展确实快,4.7亿航空人口已经是全球最庞大的群体了,短短几年就减少了1亿多没坐过飞机的人,进步很明显。但另一方面,10亿人没坐过飞机,也反映出不少现实问题。高铁在800公里内太方便,价格和时间都更有优势,很多...
-
14亿人口,还有多少人从没坐过飞机呢?_财富号_东方财富网
今天卧龙就跟大家聊聊14亿人口有多少人还没坐过飞机,为什么没坐过,为什么坐过?这中间带给我们哪些思考? 根据中国民航局及权威机构发布的最新数据,结合人口统计与市场分析,中国未坐过飞机的人口数量大致可估算一下:中国未坐过飞机的人口大约为9.3亿。 截至2025年,中国14亿人口中,约有9.3亿人从未乘坐过飞机。这个数据...
-
-
我提了一嘴“中国还有9亿人没坐过飞机”,有读者私信我说不敢想象。 可有时候,这个简单的问题,却能牵动最大的想象。 中国到底还有多少人没坐过飞机? 过去这是一个糊涂账。我们经常在民航年报里听到旅客运输量,但那是“人次”,同一个人一年坐十次航班,也能算十次。真正有多少人上过飞机,长期没有答案。 直到2020年底,民航局首次披
-
李稻葵:中国还有近10亿人没有坐过飞机 他们是经济的底盘 2019-03-27 10:34产权/博鳌亚洲论坛/快递中国记录通讯社消息 3月26日,清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵在博鳌亚洲论坛上如此表示,他认为还未迈入中等收入水平的近10亿人口,是将来中国经济发展的底盘所在,他们的收入增长将影响未来中国经济的走向。